Informazioa webgunean erabiltzen diren cookiei buruz
Cookie-ak erabiltzen ditugu gure webgunean, haien errendimendua eta edukia hobetzeko. Cookieei esker, parte-hartzailearen esperientzia eta eduki pertsonalizatuagoak eskain ditzakegu sare sozialetako gure kanaletatik.
Cookien konfigurazioa
Cookieak erabiltzen ditugu webgunearen oinarrizko funtzioak bermatzeko eta zure on-line esperientzia hobetzeko. Cookien erabilera konfiguratu eta onartu ahal duzu eta nahi duzunean aldatu haiek onesteko aukerak.
Funtsezkoak
Cookie horiek webgunearen funtsezko funtzionaltasuna ahalbidetzen dute eta parte-hartzaileak seguru mantentzen laguntzen dute. Automatikoki gordetzen dira nabigatzailean eta ezin dira desaktibatu.
Izena
Zerbitzua
Expiration
Deskribapena
_session_id
Webgune hau
(Cookie)
sesión
Webguneei aukera ematen die parte-hartzaileari webgune baten barruan gogorarazteko, webguneen artean mugitzen denean.
decidim-consent
Webgune hau
(Cookie)
1 año
Informazioa gordetzen du parte-hartzaileak webgune honetan baimendutako cookieei buruz.
pwaInstallPromptSeen
Webgune hau
(Memoria lokala)
persistente
Egoera gordetzen du, parte-hartzaileak ikusia badu web aplikazio progresiboaren (PWA) instalazioaren jakinarazpena.
Lehentasunak
Cookie horiei esker, webguneak gogora ditzake iraganean webgune honetan hautatu diren aukerak, parte-hartzaileei esperientzia pertsonalizatuagoa emateko.
Analitikak eta estatistikak
Cookie hauek erabiltzen dira webguneko ikusleak neurtzeko eta analizatzeko, webgunea hobetzen laguntzeko helburuaz.
Marketina
Cookie hauek web orria erabiltzeko moduari buruzko informazioa biltzen dute eta erabil daitezke zuri zerbitzu pertsonalizatuagoa emateko parte hartzen duzun gune desberdinetan.
Kontuz! Off-line lan egiten ari zara. Bisitatzen ari zaren orriaren cache bertsioa da hau, agian edukia ez dago eguneratuta.
+Da la sensación de que la subzona de alta rotación establecida en la zona 2 está permanentemente llena de coches en horario comercial y la de alta rotación en la zona 4 prácticamente vacía en los mismos horarios.
+Mis conclusiones empíricas son que los vecinos usuarios habituales de la zona 2 que ya lo éramos (actuales zonas 2 y 3 ), vamos en coche a hacer las compras y los recados porque incluso con subzona también suelen ser habituales dobles filas, aceras invadidas, rebajes para accesibilidad bloqueados, y pasos de cebra y zonas de carga y descarga indebidamente ocupadas por vehículos particulares. Por otro lado, sin embargo, se percibe que los vecinos habituales de la zona 4 hacen también sus compras y recados en su barrio, pero fundamentalmente a pie.
+Estoy convencido de que a los usuarios con tarjeta de residente en zonas 2 y 3 nos resulta irrisorio el pago de la tasa por aparcar en la subzona de Las Mercedes, mientras que los de la calle Kresaltzu ni se lo plantean porque no la usan, quedando así plazas vacías que podrían ser zona azul para residentes.
+Desde la unificación de las zonas 2,3 y 4 en una sola, hay plazas libres de sobra en su conjunto aunque, eso si, quizás no estrictamente justo delante de donde quieres hacer la compra o tomar el aperitivo. Aparcar se puede, quizás haya que darse un pequeño paseo hasta la zona, pero eso puede ser hasta beneficioso porque ya se sabe que quien mueve las piernas mueve el corazón.
+Yo, sin acritud, le daría una vuelta a esto.
Izena (Castellano)
+Subzonas Alta Rotación no Cumplen su Función
Baieztatu
cookie guztiak aktibatu behar duzu eduki hau ikusi ahal izateko.